多个在建交通项目，有新进展！

近日

(资料图)

重庆多个交通项目

又迎新进展

下面一起来了解

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轨道交通建设

24号线鹿角出入线隧道

全面进入主体施工阶段

5月5日19时，经过10个小时连续浇筑作业，重庆轨道交通24号线一期工程土建6标、鹿角车辆段出入段线区间隧道出口端首板二衬混凝土顺利浇筑完成，标志着该隧道进出口两端正式拉开主体工程全面施工的帷幕。

▲24号线鹿角出入线隧道内施工现场。高聪聪 摄

由重庆轨道集团建设、中国铁建所属中铁二十五局施工的轨道交通24号线一期工程，是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一。工程起于巴南区鹿角北站，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.85公里，分别与6号线重庆延伸段、8号线、27号线形成换乘。

中铁二十五局承担着重庆轨道交通24号线一期工程鹿角车辆段出入段线区间隧道施工任务。该隧道采用复合衬砌钢筋混凝土结构形式，全长1320.862米，自鹿角北站引出、沿甘泉路敷设、侧穿融创剑桥郡二期及下穿史迪威外语学校，后接入车辆段。

据重庆市住房城乡建委相关负责人表示，该线路建成后，能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。

5号线最后一段

全部变电所送电成功

合闸、送电……日前，随着35kV开关柜最后一组524断路器合闸成功，轨道交通5号线最后一段（即中段石桥铺站-大石坝站）全线所有变电所完成受电投运工作，顺利实现“电通”。这标志着在建的5号线中段所有变电所实现送电成功，离通车又近了一步。

5号线一期工程起于园博中心站，止于跳蹬站，是重庆市南北向轨道交通骨干线，线路全长39.76公里，其中南北段已开通运营；中段跨越嘉陵江，是全线的“咽喉段”。

变电所送电成功是轨道交通线路投运的重要内容。变电所是轨道交通的心脏设备，是输送和分配电能的关键环节，变电所送电成功，标志着为车站提供动力的轨道交通“心脏”开始跳动。

5号线一期中段建成通车后，对促进沿线融合发展，有效缓解沿线交通出行压力具有重要意义。5号线沿线还串起重庆西站、重要产业园、以及多个商务中心。它建成投运后，将有利于拓展城市空间，优化城市结构布局，推动沿线经济发展。

15号线礼学路车站

主体结构封顶

在建的轨道交通项目捷报频传：5月2日，15号线二期礼学路车站主体结构顺利封顶，这较原计划提前38天完成节点目标。

礼学路车站位于礼学路与光远路交叉口处，沿光远路东西向敷设，为明挖两层单岛双线站台车站，全长337.525米。该车站与远期规划16号线换乘，由中铁十一局五公司承建。

“作为15号线二期工程首个封顶的明挖车站，礼学路车站顺利封顶，为其它明挖车站施工提供了可借鉴经验。”中铁建重庆轨道15号线二期总承包有关负责人介绍。

重庆交通开投铁路集团相关负责人表示，15号线是我市第一条城轨快线，有望2025年建成通车，届时将高效串联西部(重庆)科学城、礼嘉智慧园、龙盛产业城等产业园区，对缓解重庆中心城区拥堵、建设“轨道上的都市区”具有重要意义。

️道路建设

科创大道二期一标段顺利通过竣工验收

创新元素美化，月球表面美化涂装、多杆合一的寓意设计……近日，重庆两江协同创新区重要市政道路项目科创大道二期一标段顺利通过竣工验收。

▲夜间航拍图。两江协同创新区供图

科创大道二期一标段是两江协同创新区新增的一条南北向城市主干路，全长1.24km，标准路幅宽度64m，主线为双向六车道，设计车速60km/h(明月湖隧道50km/h)，辅道为双向四车道，设计车速40km/h，工程建设投资约2.2亿元，主要结构物包括桥梁2座、大断面单向四车道隧道1座、地通道1座。

明月湖隧道口采用创新Σ元素美化；1号桥采用月球表面美化涂装，具有很强的科技感和景观效果；交安和路灯灯杆采用寓意大雁归来的多杆合一方式，天网、车路协同设备及智慧路灯运用在路灯杆件上，同时优化了交安杆件数量和道路整体观感。水电气讯管网在建道路同步建设完成，并投入运营。

据了解，该项目竣工后，不仅完善了明月湖、际华园、两江国际影视城周边配套道路，而且也开辟了两江协同创新区南北走向的第二条大道，并为两江协同创新区交通出行极大地提供了便利。

渝湘复线惠民互通主线1号桥

首片T梁成功架设

近日，随着架桥机将重达81.2吨、长30米T梁成功架设在惠民互通主线1号桥0号和1号墩上，标志着重庆渝湘复线高速公路控制性工程－惠民互通主线1号桥首片T梁成功架设，比计划工期提前3天，桥梁施工取得突破性进展，对早日实现全线贯通有着里程碑式意义。

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